物流行业从劳动密集型向技术密集型换道是大势所趋,传统物☠流企业升级转型亟需现金技术和模式创新双驱动,而G7在智慧物流领域应用的前瞻和强大,成У为这场巨变的推动者。

从传统Saas服务╨到AI(人工智能)+IA(智能资产),从黑科技到智能资产,这与其说是G7的转型,倒不如说是执着于业务的深耕与拓展。

在刚刚举办的2019(第八届)运联峰会上,G★7智√能装备业务总裁王晴童发表了《从黑科技到资产服务》的主题演讲,加之G7工作人员对数字货舱智能挂车的现场演示和…讲解,让行业发现了G7的更多可能性。

智能资产  ※让车队更好┘应对市场变化

资产服务能给物流企业带来什么?

如王晴童所说:以前,物流企业购买资产,然后购买SaaS服务。而现在,G7将资产服务和智能服务做集成,进行一站式运营,按需付费。这样不仅能让客户体验最新的科技,最重要是能使物流企业现金流需求减少,更好的应对市场变化。

G7正在打造一个围绕卡车全生命周期的资产服务平台。以数字货舱智能挂车为例,G7提供以需求为中心的资产服务,提供轻资产的多样租赁服务,这对于想快速Е扩大的物流企业而言简直是福音。大大减少了对现金流的需求,同时物流企业还可以根据业务和市场变化,实现灵活调整租用设▬备的数量,减少资金和设备管理负担,将工作重心放≒到开拓业务。

除此以外,G7还─━不断以服务·。为中心,提供上牌年审、保险购买、运营维护及车队管理的一站式运营服务。自2018年8月开始,G7智能挂∷车平台上已拥有1500台车,并会在华南、华东、华北地区自建线下服务网点,还将于伙伴共建约17个合作网点,为用户提供强有力的后市场支持。

G7黑科技 打通资产服务全流程

要做资产即服务,除了有资产有数据,还需要黑科技将整个流程打通。G7作为一家科技公司,从最初的”管车“,到现在基于物联网平台β与AI技术提Υ供智能车队管理与智能装备的服务,从未停止※对”黑科技“的探索。

G7智能装备业务总裁∞王晴童展示了当前G7黑科技全景:”包括∧“头+挂”的全覆盖组合,基于G7大数↗据平台,可以实现油耗监控及驾驶行为监测和挂车的智能终端(T-R√outer)、高精度定位、AI量方、胎温胎压监测、电子制动、远程锁车等功能,可谓将黑科技“武装到牙齿”。

最新推出的≈G7数字货舱智能挂车,将科技应用场景做了诸多升级和整合。首创“AI量方з”功能,采用传感器+AI算法,对舱内货物进行高精度扫描+三♤维图⊙像建模,最终每10秒自动计算出货舱容积占用百分比,实现精准℉装载。不仅如此,货舱在装载过程中哪里空、哪里满,都能以全3D方式呈现,如此透明的*管理,让货舱空间可以得到更合理的利用,保证了╝车辆的真正满载。同时Gθ7数字货舱还支持实时查看货物在运输⊙途中的状态,云平台每3分钟就△会自动上传货舱内的高清图像信息,从出发到送达,货物运输实现全程可视化,让人为作弊难题不攻自破。

王晴童▶在演讲中表示:要把资产服务做好,除了要把当|︴()〔〕前技术做好,还要有前瞻性的☞开发眼光。为了更好的服务客户,G7在自动驾驶领域和智能安全服务方面会持续发力,在产品轻量化上也会深入研发,最终实现车队资产运营全覆盖。

现金科技和模式创新始终是推щ动物流产业进化的∩重要力量。把专业的工作交给专业的团队,G7通ㄨ过资产服务+黑科技组合拳,将不断打破物流行业天花板,∶依托技术推动卡车、挂车等物流设备的智能化、联⿻网化及共享化,助力企业发展之路走稳走远。

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